本当に外車は日本車より壊れやすいのか？
admin本当に外車は日本車より壊れやすいのか？
1:10/12(金) 16:23:31.689:ozi4Ux4
ただ消耗品の寿命が短いだけ？
2:10/12(金) 16:23:54.701:z1mYrzkm0
つまり壊れやすいと？
3:10/12(金) 16:24:06.485:Lomx+Ycp0
作りに魂がない
5:10/12(金) 16:24:09.729:GVvOwSjN0
気候が違うからじゃね
53:10/12(金) 18:29:05.997:Bw85Y6JF0
>>5
これ聞いたことあるな
日本は特に湿度が高いからとか
6:10/12(金) 16:24:41.660:6l927xvBr
壊れたときに修理が面倒なのとメンテがしづらいってだけだと思う
7:10/12(金) 16:24:49.233:UB0yn/2xd
電送系が弱いとか言われるけどほんとなのかな？
8:10/12(金) 16:25:47.177:6l927xvBr
メンテがしづらいってのは見慣れてないから異常なのか正常なのかよくわからんって意味な
9:10/12(金) 16:25:48.947:DN2ADFKv0
日本車はなるべく壊れないように作る
外車は車は壊れるものだからという概念で作る
10:10/12(金) 16:27:05.383:eQx0QWk60
日本車は日本で設計されてるやん
外車は外国で設計されてるやん
日本で走らせるなら当然日本の気候等環境に最適化されてるほうが丈夫だし性能もいいはずや
11:10/12(金) 16:27:19.672:+uKDUnnh0
部品の取寄せに時間と金が掛かる
12:10/12(金) 16:28:18.094:HCTCwvvja
日本に合わせて作られた車ではないので壊れやすいと言うのもあるが
最大の問題は壊れた時に修理しづらい
13:10/12(金) 16:28:22.770:6sanl78eM
外車は日本でのエアコンの負担が凄そうだよね
64:10/12(金) 19:24:02.452:pMaa+zhfd
>>13
エンジンの排熱設計も甘い
夏場の観光地の渋滞とか、車の周りに陽炎が揺れてるし
エンジン音より大きな音でファンがブワーって唸ってる
14:10/12(金) 16:28:39.493:vyqJSXXY0
ほんとに壊れやすいよ
ドイツ車なんかは環境に敏感だから樹脂製のパーツなんかは特にそう
再生品も多く使ってるし
48:10/12(金) 17:53:26.218:5dX9CJF60
>>14
ドイツ産はゴムもだめ
49:10/12(金) 18:00:59.328:vyqJSXXY0
>>48
ゴムもだな
ホースやパッキンの劣化が日本車より明らかに早い
15:10/12(金) 16:30:14.611:k4+7xIgBp
海外ではメーター巻き戻しが横行してるからね
そんで巻き戻されてる中古の輸入車買ってすぐ壊れただの騒ぐのが日本人
まぁたしかに消耗品の耐久度は日本車が神レベルだけど
最近の新車の外車ならそんなに差はないよ
16:10/12(金) 16:32:02.733:ozi4Ux4
アメ車が関税かからないっつーからカマロ幾らか調べたら500万か。そら売れねーわw
18:10/12(金) 16:33:48.279:vyqJSXXY0
>>16
しかもアメリカと違って排気量大きくなると税金も掛かるから維持も大変
22:10/12(金) 16:36:44.014:ozi4Ux4
>>18
トランプさんにそこら辺も頑張って撤廃して頂きたい。多分撤廃になったらアメ車以外の大排気量車が売れるな
60:10/12(金) 19:16:43.863:pMaa+zhfd
>>22
その前にまともな右ハンドル車作れ
話はそれからだ
17:10/12(金) 16:32:05.858:iJ66eKBy0
スマホがクソクソ言われながらも国産が売れていた歴史、そして現在
国産をありがたがるだけの土民がジャップ
19:10/12(金) 16:35:02.262:GVvOwSjN0
そりゃ安くて壊れにくくてディーラーもいっぱいある国産を選ぶわ
21:10/12(金) 16:36:27.440:Q+E+LDyFd
>>19
日々の使い勝手を優先するとどうしてもそうなるよな
20:10/12(金) 16:35:54.029:LhC1TZYEa
日本車はユニットを組み上げた「工業製品」
ドイツ車は部品を組み上げた「モノ」
分かるな？高級腕時計を工業製品とは呼ばないだろ？
23:10/12(金) 16:38:05.774:kw8FcAtaM
ボロクソさんも外車の中ではディーラーが多くて値段もそこそこだから売れる
24:10/12(金) 16:38:27.645:E8np20YKM
日本車が壊れないのは非関税障壁
25:10/12(金) 16:41:37.646:rLoOWwEqa
アメリカメーカーは日本に整備工場も作らないしな
内需と欧州だけで十分だから日本では本気で売る気ないくせに米国政府は買え買え言ってきやがる
26:10/12(金) 16:44:39.185:GwOkLn9s0
アメ車のTバーとか雨漏
27:10/12(金) 16:45:15.364:xdm9RGmM0
なんかどっかの保険会社が調べてなかったっけ
結局レクサストヨタが上位だったとかそういう
28:10/12(金) 16:48:10.579:vmzWqmRA0
ミニしか輸入車買ったことないけど
保証なかったら ディラーに火を付けるレベル
29:10/12(金) 16:49:59.381:5Hh0f/1u0
ドイツ車イタリア車が壊れやすいってどこソースだよw
30:10/12(金) 16:51:37.495:ZWqp+i0jd
>>29
多分みんなイメージでいってんだろうね
32:10/12(金) 16:54:32.983:vyqJSXXY0
>>30
実体験と使われてる部品に基づいて言ってる
当然ドイツ車でも故障が少ないモデルはあるけど大半は壊れやすい
そして車買う層の多くはイメージで買うんだからそのイメージが付いちゃった時点でもうどうしようもない
31:10/12(金) 16:54:31.138:DpsLRj2I0
壊れやすいかは判断分かれるだろうけど、ブレーキローターとかは日本車と比べて交換頻度が多かったりするから、設計思想なんかは違うんだろうな
36:10/12(金) 17:16:00.466:f0MT+Gba0
しかも壊れやすい根拠は実体験(笑)
37:10/12(金) 17:18:13.908:vyqJSXXY0
>>36
？経験してないのに壊れやすいとか言うのは良くないでしょ？
それに根拠で挙げたのそれだけじゃないよね？
40:10/12(金) 17:19:31.331:gfoNFa/1d
>>36
そらメーカーが自社商品をdisるわけないしマスコミもわざわざ喧嘩したくないだろうしな
41:10/12(金) 17:20:29.504:U7yEtuSl0
110に対して209のグラフの長さが短すぎじゃね？
43:10/12(金) 17:48:29.560:0CM56tuY0
外車何台も乗り継いできたけど正直言うほど壊れない。
部品取り寄せるのに時間がーとか言うのも良くわからん。
普通の外車メーカーは国内にストックヤード持ってるし。
44:10/12(金) 17:49:28.377:z8r3pfzq0
まあ変わりといっちゃなんだが部品供給は日本車より長くしてくれるから長く乗れるのは欧州車だよね
47:10/12(金) 17:51:53.590:vyqJSXXY0
>>44
それはあるな
同等品もいくらでもあるし
特にポルシェなんかはどんだけ古くてもパーツに困ることなんて滅多に無い
その分ポルシェの部品はめちゃくちゃ高いけど
45:10/12(金) 17:49:59.296:yMWB+hJUH
中古のボロクソワーゲン欲しいんだが買ってもいいのか？
62:10/12(金) 19:18:54.980:pMaa+zhfd
>>45
窓が下がったきり閉まらなくなるぞ
ウインカー突然つかなくなるぞ
セルモーターいきなり壊れるぞ
全てうちが新車で買ったパサートで起きた出来事
46:10/12(金) 17:50:49.976:SkrSwbVDp
趣味で64のインパラ2台目だけど走るには走る
ただ電気系統が弱いのはまじ
ただ配線張り替えれば大丈夫だよ素人の俺でもできたし
54:10/12(金) 18:56:43.889:XGDuFPXbM
知識も経験もないのにネットで聞きかじった知識だけは三人前みたいなやつ増えすぎ
56:10/12(金) 18:59:59.880:9hSyjyP00
ベンツの電装系はほんと勘弁してほしい
58:10/12(金) 19:09:44.545:9BCwIoU1M
一昨年までTT乗ってたけど特に故障無かったぞ？
窓は閉まらなかったけど
61:10/12(金) 19:17:06.792:kFXInBSs0
ドイツ車の耐久性は日本車に引けを取らない
63:10/12(金) 19:20:38.901:pMaa+zhfd
>>61
ゴムが日本に合わなくて縮む
5年もしないうちにアンテナの付け根から雨漏りした
65:10/12(金) 19:25:13.559:vyqJSXXY0
>>61
耐久性ってのがどこまで含めてるのか分からんが車体やエンジンとか基本的な部分の耐久性は日本車と同じかそれ以上あるよ
たださっき言ったとおり樹脂のパーツは脆いしパッキンみたいなゴム類とか消耗品の寿命は短い
例えばBMWなんかだとブレーキ周りもパッド２回交換でローターも交換だから日本車より手がかかるのは事実
66:10/12(金) 19:26:16.592:fVG0dgAf0
ぶつけには強いけどしょうもない故障で日本車の3倍かかる
67:10/12(金) 19:28:57.622:dpvyOUrT0
メンテとアフターが金かかりまくるもんな
これ日本だけの問題じゃなく 製造国以外ほぼすべての国で言えるけど
特にドイツ車 なんで部品高いのか
ただ単に売れ筋のラインナップが高額な車種多いからかな
68:10/12(金) 19:31:42.364:pMaa+zhfd
>>67
単純に日本で個数出ないから規模の経済性が働かないだけでしょ
70:10/12(金) 19:36:01.500:F21+Sy9w0
燃料ポンプの寿命が短い気がするな
71:10/12(金) 19:36:53.839:9hSyjyP00
俺の場合 ベンツのCクラス
電装系のケーブルが何故か雨水排出ドレンにあるためエアコンが毎回壊れる
オートクルーズ中に各タイヤについてる速度センサーが一個駄目になりギアチェンから何から何までダメになる
センサー一個死んだら全部ダメってアホかよ
73:10/12(金) 19:38:19.749:GGfYbiR4M
中古のポンコツなのかとかでも違うじゃんな
国産車でも中古のポンコツならいくらでもあるぜ？
76:10/12(金) 19:45:59.471:GGfYbiR4M
そんな事例を3台4台ポンポンだせるんならともかくさ
77:10/12(金) 19:47:24.705:wBtfPQRZ0
個体にもよる
うちはホンダのほうがポンポン壊れた
デラもまったく誠意も知識もなかったホンダ
79:10/12(金) 20:09:04.639:pMaa+zhfd
実家にあったBクラスはリコールだらけでお袋が怒ってたが、実際家にあった個体が壊れたことは無かったな
とにかくワーゲンとアウディの合いの子だった頃のパサートはよく壊れたわ
87:10/12(金) 21:21:05.888:Qkq4Zid+0
20年落ちの国産車何台か乗ったけど目立つ故障はなかったぞ
88:10/12(金) 21:22:44.670:EFqIMEkJ0
さすがに12年落ちのポルシェは・・・
89:10/12(金) 21:24:28.032:Qkq4Zid+0
国産車で12年落ちなんて普通に乗れるし大したことないけど12年落ちポルシェは壊れて当然だと感じるってことはやっぱり壊れやすいってことだろ？
92:10/12(金) 21:28:18.024:vyqJSXXY0
>>89
なんならメインで乗ってるお前らの大好きなプリウスちゃんは先月25万キロ行ったけど前回の車検でブレーキ周り交換しただけで特に大きな故障は無かったしな
これもちょうど12年くらいだな
95:10/12(金) 21:33:17.049:EFqIMEkJ0
>>89
12年落ちのRX-7と12年落ちのプロボックスとでは話が変わってくるからなあ
91:10/12(金) 21:26:19.243:Qkq4Zid+0
TTと325iは何回か窓落ちしてそう
93:10/12(金) 21:29:59.261:vyqJSXXY0
>>91
TTはウィンドウレギュレーター2回交換したな
センサー類はもう全部変えたんじゃないかってくらい次から次へと死んでいったわ
96:10/12(金) 21:53:47.990:GGfYbiR4M
激安ポンコツ中古輸入車買って輸入車は壊れる壊れるって言うのはどうかと思うよ
そういう奴に限ってやたらと声がデカイから困ったもんだ
98:10/12(金) 21:58:03.111:8EeOdRWZ0
外車はメンテしてれば壊れないけど、日本車では考えられない壊れ方をする
特に電装関係やゴムパーツはどのメーカーも弱い
多分、日本の気候が関係してて腐食しやすいのかもしれない
106:10/12(金) 22:47:42.264:0wjVRgRV0
>>98
>外車はメンテしてれば壊れないけど、日本車では考えられない壊れ方をする
メンテしてても壊れるし、そもそもディーラーで現象再現しなかったりして
原因も特定できないまま騙し騙し乗るパターンはあったな
俺のカングーなんて「妖怪勝手に選局鬼」と共生してたぜ
99:10/12(金) 22:00:36.678:8EeOdRWZ0
メンテしてれば壊れないのはドイツ車だけで他の欧州車やアメ車は普通に壊れる
100:10/12(金) 22:13:55.320:5LRgZ4cR0
湿度がね
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