【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS やっぱりガソリン車だよ

2024年4月13日 最終更新日時 : 2024年4月13日 admin

【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS やっぱりガソリン車だよ

トヨタ・GRヤリス
トヨタ・ヤリス > トヨタ・GRヤリス GRヤリス（ジーアールヤリス、GR YARIS）は、トヨタ自動車が生産しているハッチバッククーペ型のスポーツカーである。 『GR』を展開する「GAZOO Racing カンパニー」が開発した車種で、本ブランドの専売車種としては2019年に発売された「GRスープラ」に続く2台目の車種である。…
52キロバイト (6,520 語) – 2024年3月24日 (日) 10:54

（出典 www.as-web.jp）
やっぱりGRヤリスはカッコいい！
WRC仕様のレーシングカーもさらにパワーアップしていて、本当に格好良いですね。
これからの成績にも期待大です！

300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a4-hYy8) ：2024/04/08(月) 10:34:53.48 ID:/BOIQYsX0

賑やかしによる伝統芸はスレの華よ
そんな事言ってると誰も書き込まなくなるよ

306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1725-lv53) ：2024/04/08(月) 11:07:30.12 ID:1bpa9ERA0

362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ef4-bYMD) ：2024/04/09(火) 05:11:54.94 ID:q8m8u6ur0

>>306
こやつももう還暦くらいか
310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-wlIU) ：2024/04/08(月) 12:42:25.47 ID:nYkhBQKzd

てかさぁ、車買うのに試乗なんて必要か？20年前なんて試乗なんて言葉すらなかったのに。
312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b2c7-o7ot) ：2024/04/08(月) 12:56:27.98 ID:CldnajPZ0

>>310
あったよ(^-^;)
インテRは試乗して決めた
その他の車の場合は「試乗車はオートマしかありません」とか「NAグレードしかありません」なんてのはあった
当時は今ほどややこしくなくて、同じエンジンならオートマでも特性は分かるし、ターボはよりハイパワーなんだなってくらいで。
317 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-I+6K) ：2024/04/08(月) 13:04:04.72 ID:1CX8YpOEr

>>310
無知を晒すなよ、恥ずかしい
314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb81-hYy8) ：2024/04/08(月) 12:57:48.00 ID:hTaPK3cd0

営業マンが言ってたけど
試乗したがるヤツってほぼほぼで買わないチー牛ガイジ君みたいよ　
ボロい車かスイスポに乗ってる率が高めって言ってた
324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c299-aQbW) ：2024/04/08(月) 14:12:13.67 ID:/iEuHK4z0

>>314
俺、買う気が無い時でも興味のある車は試乗するなぁ
そんでスイスポに乗ってた時期もあったな
時々新しい車のフィールを更新しとかないと
どんな車に乗ってもスゲェとか感じちゃうからね
327 i (JPW 0Hbe-byH0) ：2024/04/08(月) 14:37:02.46 ID:aMMOgQIOH

試乗でスポーツ車のフィールってw
342 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c299-aQbW) ：2024/04/08(月) 16:28:15.98 ID:/iEuHK4z0

>>327
”スポーツ車の”フィールではなく”新しい車の”だよ
具体的には32GT-Rに17年ほど乗ってたんだけど
その間にはAセグBセグ車でもエライ進歩したんよ
なので偶に新しい車に乗っておかんと感覚がおかしくなるって意味
336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4223-HWhI) ：2024/04/08(月) 16:03:01.38 ID:1zCVuM720

ホンダの販売店とかだと今乗ってる車の自動車保険のコピーとか取られるから
おそらく１日限定の試乗保険とかに入ってるのだと思う。
350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ed1-lyNC) ：2024/04/08(月) 18:32:38.96 ID:Ocx2jobw0

>>336
他車運転特約の為だと思う
事故ると自分の保険から保険料出て
等級も同じように下がる
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW af37-o7ot) ：2024/04/08(月) 17:03:43.69 ID:PxR9tDDp0

せっかくなんでお前らまだ押した事無いボタン挙げてけ
346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 62fc-fJFl) ：2024/04/08(月) 17:09:23.16 ID:KgGk5bxn0

>>345
インタークーラースプレーボタン
347 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4223-HWhI) ：2024/04/08(月) 17:23:30.46 ID:1zCVuM720

>>345
寒冷地仕様のリヤガラス熱線／サイドミラー熱線
348 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbd8-hYy8) ：2024/04/08(月) 17:23:59.92 ID:02kkinhx0

この連投してる人って

アルト爺
チースポ
トヨタ上級客で枠をくれたからしょうがなく買った（RC）
32GTR乗ってた
所詮ヴィッツに５００万
来年からは余裕で買えるしょ！
ランエボも持ってる

設定替えてるけど同一人物でいいのかな？

353 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9750-mpBQ) ：2024/04/08(月) 19:55:47.08 ID:wJnNXQC+0

>>348
あと文末の単芝が特徴
高齢のオッサン加齢臭がすごい
351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-lDyW) ：2024/04/08(月) 18:48:52.44 ID:JcjmtOV0d

これあと２年位で終売だろ
フルモデルチェンジ出来るのか?
354 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb35-hYy8) ：2024/04/08(月) 20:06:40.81 ID:fEMBxYN70

>>351
GRヤリスに関しては新しくラインナップに加わった8DATは数値的には3フェーズ規制でも大丈夫ぽいけど6MTはダメっぽい
スイスポはマニュアルがどうやってもパスしないからマイルドハイブリットにATという方向で発売する可能性がかなり高いみたいね
363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62c8-mqcc) ：2024/04/09(火) 06:55:40.95 ID:2OHzmjbX0

>>245
嫁が乗れるオートマで小さくて、早い
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bb2-HWhI) ：2024/04/09(火) 07:29:54.44 ID:iV5LcenD0

>>363
上手い人じゃないとバックするとき、リヤホイールガリガリに擦られるよ
365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e4b-mpBQ) ：2024/04/09(火) 08:12:53.69 ID:B8Z4uagc0

>>364
BBS鍛造ガリられたら正気保てないだろうな、嫁でも
367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ead-Mhax) ：2024/04/09(火) 09:42:23.61 ID:zpvTpe8z0

街乗りメインの人で、PS4Sってどれぐらいの走行距離もった？
もうすぐ三年15000kmなんだど、溝はまだあるんだけど、今後の予定を考えておくかと思って質問
369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 620c-Csri) ：2024/04/09(火) 10:00:33.17 ID:V/bnu8eT0

>>367
同じく溝は有るが、サイドウォールのヒビが酷く、トレッド外側も一部剥がれてきたので、3年半18,000キロで換えた
377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ead-Mhax) ：2024/04/09(火) 10:29:24.64 ID:zpvTpe8z0

>>369
>>370
情報Thanks
もちろん、扱い方とか走行条件で変わるんだろうけど参考にさせてもらいます
一年後ぐらいで考えておけばよさそうな感じかな
368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-Ky5X) ：2024/04/09(火) 09:57:16.50 ID:UpiBbzQ60

黒系のホイール初めてだけど三年も乗ったらもう純正BBS小傷に塗装ハゲだらけなんだが
ガリ傷一つで発狂する人ってどうしてんだ
373 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c299-aQbW) ：2024/04/09(火) 10:15:16.87 ID:1D2MDJUm0

>>368
発狂はともかく飛び石などによる塗装ハゲと
ガリ傷では傷の理由も程度もかなり違うだろ
ダート＆ジャリ道をガンガン走ってたら結構な傷にはなりそうだけど
395 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 4ef4-bYMD) ：2024/04/09(火) 15:32:35.21 ID:q8m8u6ur0

>>368
黒いマジック塗っとけば他人はほぼ100％気づかないな
メンテの人には貧乏wって思われるかもだが
371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-a8pm) ：2024/04/09(火) 10:07:07.24 ID:6Nh0GfPMd

3年で15000kmしか走ってないってドヘタなサンデードライバー？
376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ead-Mhax) ：2024/04/09(火) 10:27:20.40 ID:zpvTpe8z0

>>371
普段の足車と、家族で出かけるときは嫁車使うので、自分一人か子供と出かけるときぐらいしか使わんのよね
まぁ三台合わせても年間二万ぐらいしか運転してないけどね
392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b74-aQbW) ：2024/04/09(火) 15:22:53.93 ID:5w6Hv2Xr0

>>371
だから1台の貧乏人じゃないんだって
いい加減理解しろよ
380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-r2/l) ：2024/04/09(火) 10:39:42.85 ID:nN9OdoqQ0

慣らしについてメーカーが指定してるR35を参考にしてるわ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/GT-R_SPECIAL/index.html#!page?guid-ed215fc7-52b3-434a-8115-53240e28de19
410 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-r2/l) ：2024/04/09(火) 22:22:19.59 ID:P4tBQ42T0

>>380
開発者の水野さんがちゃんとならしをしたエンジンと
ならしをせずにぶん回したエンジンでは最終的に
10%ぐらい最高出力に差が出たと言ってたな
382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-Q2hM) ：2024/04/09(火) 11:07:37.87 ID:sttnbwVp0

DAT車の慣らしってどうやるんだろう
385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ead-Mhax) ：2024/04/09(火) 11:31:25.88 ID:zpvTpe8z0

>>382
普通のAT車と同じで回転数目安で走るしかないんじゃないの？
その中で、市街地から高速まで走ってギア全域使うように心がけるしか
384 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f4b-a8pm) ：2024/04/09(火) 11:29:29.31 ID:cTOTKNwo0

慣らし運転て距離が問題じゃなく各部品に油を馴染ませ
ギアなど金属パーツ保護を目的にやるんだぞ
目安にわかりやすく1000kmていってるだけ
行き渡ってりゃ何キロでもかまわん
393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-I+6K) ：2024/04/09(火) 15:26:45.13 ID:qA147u5Yr

>>384
馴染ませるってどゆこと？
401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e4b-mpBQ) ：2024/04/09(火) 17:03:38.14 ID:B8Z4uagc0

>>393
二つの部品を擦り合わせるイメージ
接触面の加工荒さとかが相手の部品で擦れて
カスが出る
387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb68-GFIw) ：2024/04/09(火) 11:45:27.01 ID:/hDpioXA0

トヨタはホームページで、
慣らし運転の必要はありません。
各部品のなじみは自然と出てきます。
とあるな
でも自分は1000㎞まで3000以上回さないように走るだろな
これくらいにオイルを交換すると古いオイル内に鉄粉だらけだからな
シリンダーなどの擦れた鉄粉が一通り落ちるのがこれくらいかと
394 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e75a-G7zk) ：2024/04/09(火) 15:30:40.02 ID:F8YUnkMX0

>>387
慣らしの定義の問題だけど、「自然と出てくる期間をどう過ごすか」だからな。
メーカーとしては、出てくるまでフルに性能を発揮させてはいけないとは言えないだけ。
411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟT Sd02-aQbW) ：2024/04/09(火) 22:24:52.84 ID:u4goMjTad

>>387
GRガレージで慣らしいるか聞いたら1,000キロくらいならしてオイル系全交換しましょうって言うてたよ
まぁGRヤリス買って慣らししない奴ほぼおらんと思うけど、GR86も慣らしいらないって書いてあるらしいしトヨタは全車そうなんかね
なお兄弟車のスバルBRZの説明書は慣らしがいると書いてあるそうだ
397 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f23-o7ot) ：2024/04/09(火) 15:59:35.41 ID:if+YUeRs0

要約するとせいぜい、
意識して抑えて走るのが1000まで
普通に走ればいいのが2000まで
サーキット行っていいのは3000から
398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb68-GFIw) ：2024/04/09(火) 16:31:05.89 ID:/hDpioXA0

>>397
まぁそんな感じかな
距離は1000くらいで新車なら丁度1ケ月点検くらいだから、ディーラーでエンジンオイルやミッションオイルなど交換してもらう
メカニックの人に他に交換しておいた方が良いものを聞く
例えばエレメントとか
405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb68-GFIw) ：2024/04/09(火) 18:39:42.61 ID:/hDpioXA0

>>398
ちなみにこの1ケ月点検の時のオイル交換などを商談の時話ししてサービスしてもらっている
向こうから言ってくれることもあるが、今回値引きはほぼ0なので、1ケ月点検のオイル交換などはサービスを頼もうと思っている
403 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 678e-G7zk) ：2024/04/09(火) 18:15:25.28 ID:nCsNmF8Y0

>>397
そんな感じでいいんじゃない。
自分は1000kmまでは自主規制3000rpm、以降1000kmごとに1000rpmずつ解禁だけど、数字に特に意味はないので。

回転数だけじゃなくて負荷という指標も大事だ＊。

413 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb82-+cTH) ：2024/04/09(火) 22:35:29.97 ID:6wPB0Bcy0

精度が上がってあたりつけの慣らしが不要って人もいるが
GTRのエンジンでも必要なんだからしたほうがいいよなぁ
418 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-r2/l) ：2024/04/09(火) 23:09:34.43 ID:P4tBQ42T0

>>413
超高精度の組み立てをするF1のエンジンでも性能測定前に
ベンチできっちりならしをするからね
このならしのパターンを知りたいけど機密なのか公開されない
でもレーシングエンジニアって移籍もするから
公然の秘密という気がしないでもない
415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fb4-Y9RZ) ：2024/04/09(火) 22:42:09.07 ID:aFqDmx/n0

最初にそこそこ高負荷でテストしちゃうんだよね？
それはええんかなｗ
420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-r2/l) ：2024/04/09(火) 23:20:50.27 ID:P4tBQ42T0

>>415
それは思う
トヨタとマツダの対談記事でトヨタはレクサスのエンジンは
全数検査で最高出力までベンチで計測すると言ってたから、
当然計測前にならしパターンを済ませてるな
レクサス以外は抜き取り検査とのことだから、当たりを引けば
ならし済みエンジンが手に入るw
（当時はまだG16Eは無かったから、G16Eも全数検査かな？）

ちなみにマツダは全車種全数検査してると言ってて
トヨタはそこまでできないなあと感嘆してた

もちろん駆動系のならしは別の話よ

419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb21-a8pm) ：2024/04/09(火) 23:18:26.40 ID:1yAzrltx0

F1でもGT-Rでもなんでもなく軽四のエンジン拡張したような
直3のヴィッツなんだがｗ
421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-r2/l) ：2024/04/09(火) 23:27:36.03 ID:P4tBQ42T0

>>419
頭悪いね君
GT-Rのエンジンは片バンク3気筒あたり1.9Lで285psなんだけど
G16Eの方が技術的には上
423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW af71-CxDh) ：2024/04/09(火) 23:29:55.65 ID:D/nXaxB+0

>>419
やはりこんな奴って軽四のエンジンを拡張したような直3だと思ってたんだな。。。。
もはや知識浅すぎてかわいそうになってくる…
426 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3d7-Ty+R) ：2024/04/09(火) 23:32:49.00 ID:Avo+9py/0

つか軽こそエンジンはちゃんと扱わないと
すぐ壊れるぞ
427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6245-0VHo) ：2024/04/09(火) 23:41:41.92 ID:sHE0QhBB0

>>426
壊して3台アルト買ったって前に言ってたよ
なんで壊れたのか理解出来てないと思うけど
429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb21-a8pm) ：2024/04/10(水) 00:57:38.10 ID:GRtWRpDD0

どうせならヤリスのエンジン２つを１つのブロックにして
直6スポーツ車とか出せばいいのに

まぁ排ガス的に無理なんだろうけどｗ
時代がなぁ

435 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb38-XEcR) ：2024/04/10(水) 06:57:58.45 ID:WReavzKy0

>>429
それで排気量はいくつにするの？
そしてどのカテゴリーをターゲットするの？
437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-CxDh) ：2024/04/10(水) 09:31:50.86 ID:wflVU1O+a

そうなん？例えば？
441 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-cDHD) ：2024/04/10(水) 10:01:58.94 ID:JHOEq7x+a

>>437
4AG、3SGTE、1JZ、2JZだったかな？
2000GTやLFAもヤマハだったような
448 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-CxDh) ：2024/04/10(水) 10:17:09.30 ID:wflVU1O+a

>>441
ニワカ乙。
JZはヘッドパーツの一部をつくっただけ
452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c608-iPJi) ：2024/04/10(水) 12:02:00.72 ID:gkmQwztw0

技術の日産、販売のトヨタ、エンジンのホンダと言われた時代から車の作り方が変わって来てるから。

今ではトヨタはトヨタにしか作れない車を作っていると言えればカッコ良かったんだけど、
サプライヤーを囲ってるだけだからなー
それが出来る出来ない含めて現代の車作りと言われると、価格も含めてトヨタにしか作れないにはなるんだけどさ

460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-lDyW) ：2024/04/10(水) 17:58:34.66 ID:TB0zsSFPd

>>452
エンジンは自社開発かなぁ
デンソウが半分以上関わってるような気もするが
461 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 678e-G7zk) ：2024/04/10(水) 18:20:38.29 ID:fb32FpVG0

>>452
というか、既存自動車メーカーの状況が厳しく、超巨大メーカー以外はどこも路線を絞らざるをえない状況。
車の基本であるセダンは絶対にブレずに大切にすると豪語していたマツダもSUV一辺倒で、6をディスコンした始末。

結局、台数の出ない車、利益の低い車は技術的にではなく経営環境的にトヨタにしか作れなくなっている。

464 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbf4-Io+U) ：2024/04/11(木) 18:49:34.09 ID:DyxQn9RT0

>>461
博打は余力でやるもんなのにマツダは選択を誤ったと俺は思ってたよ。
初期にセダンを捨てるべきなのにスライドドア捨てやがったからなｗ
454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97e1-mpBQ) ：2024/04/10(水) 13:00:38.26 ID:3O3WoLwf0

>158
自己レスだけど
取説によると4WDモードもドライブモードも
エンジン切ったらリセットされるね
保持してよぉ
455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb3f-Mhax) ：2024/04/10(水) 14:19:51.65 ID:FWos38RC0

>>454
アイドリングストップで同じ問題が有ったけど、保持できてしまうと燃費の数値変わったりするので型式だったかに影響でるので、その手の装備はメーカとしてはリセット必須なんじゃなかったかな
458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-NnmZ) ：2024/04/10(水) 16:55:34.16 ID:t0XxSxN7r

>>454
乗り代わったおじおばが電制ゆるいようなモードでクラッシュとかのリスクも考えてる
465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-cDHD) ：2024/04/11(木) 18:58:24.43 ID:vy6ndoYmM

スライドドア捨てるのはアリだろ
当時日本でしか売れてないスライドドアをセダンより優先したらそれこそお前並みのアホだよ
466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbf4-Io+U) ：2024/04/11(木) 19:19:37.52 ID:DyxQn9RT0

>>465
世界でセダン売れてたか？
日本で売れず世界で売れずならセダン捨てた方が赤字垂れ流すよりマシだったろ。
ビアンテみたいな変なデザインで出すからミニバン売れずでコケたんだよ。
おまえみたいなアホにはそれが判らんのだろうな。
476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-lBRV) ：2024/04/12(金) 00:16:30.70 ID:6vAlgL8B0

純正マフラーが静＊ぎてアクセル開けてもエンジンがうなる音だけ響くくそつまらん状態なのに
騒音規制でさらにつまらなくなるのか
483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c299-aQbW) ：2024/04/12(金) 08:48:39.23 ID:z+fJOA4F0

>>476
前期乗りだが俺がマフラー＆キャタライザを換えた理由は
ブーストアップ時の排圧上昇を抑えるためだった
音は静かであるに越したことはないし、4000回転以上も
回れば”シュバーッ”という音で中々良い感じで結構好きだった
騒音規制でパフォーマンスが落ちる方向に行くのは好ましくないが
そうでないなら静かな方が良いと思う、まずは後期の音を聞いてみたいな
487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ebc-cDHD) ：2024/04/12(金) 12:29:06.97 ID:t9m/Znl00

3気筒の時点で無理
489 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b74-aQbW) ：2024/04/12(金) 13:36:58.02 ID:UnEDls5S0

>>487
出た、まだこんなこと言ってる化石頭
494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ebc-cDHD) ：2024/04/12(金) 15:12:43.08 ID:t9m/Znl00

>>489
性能やパッケージは良いと思うよ。
でも音がショボすぎて話にならないんだわ。性能を出すには場所が限られるけど、音は常に聞こえる部分だから
491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd02-mpBQ) ：2024/04/12(金) 14:40:59.05 ID:zBwmEd2Jd

そりゃ100年後には内燃機関も無くなってるだろうけど、そんな時まで俺は生きてないしどうでもいいや。
492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb29-Io+U) ：2024/04/12(金) 14:57:10.55 ID:wsJbFDhj0

>>491
だよな。
今を楽しめない奴が先の事ばかり言うけど、俺みたいな中年にとっては何時癌になるかわからんし
体と金の都合がつく時に楽しんでおきたいと思ってる。
正直、いろいろと我慢するのは飽きた。
だから今回GRヤリスを発注した。
496 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-lBRV) ：2024/04/12(金) 16:02:52.35 ID:6vAlgL8B0

上まで回したってエンジンがうなる音しか聞こえねーよ
じいちゃんの軽トラみたいな音だからまあこれはこれで
498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c299-aQbW) ：2024/04/12(金) 16:21:26.03 ID:z+fJOA4F0

>>496が＊耳の持ち主なのは分かった

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